ＵＨ−１ＪはＵＨ−１Ｈの性能向上型として富士重工が開発した日本独自仕様の陸上自衛隊多用途ヘリコプターである。
陸自ＵＨ−１系としてはＢ型、Ｈ型に次ぐ第三世代となる。
平成５年度から取得が開始されており平成１９年度予算までに約１３０機が調達されている。
エンジンは対戦車ヘリコプターＡＨ−１Ｓと同じＴ５３−Ｋ−７０３を搭載。また夜間暗視ゴーグルＮＶＧと連動させ夜間機動力が大幅に
アップしている。Ｈ型との外観上の差異はエンジン排気口上に装備された赤外線ジャマー(装備していない機体もある）、機首の形状の変化、
キャビン部上下に設置されたワイヤーカッターなどがあげられる。
比較的安価なＵＨ−１Ｊは高価高性能のＵＨ−６０ＪＡと並行導入されている。
陸自では平成７年度からＵＨ−６０ＪＡの取得も始まっている。ＵＨ−６０ＪＡは高性能であるが 調達価格も高価であり比較的安価のＵＨ−１Ｊとの並行導入となっている。既に退役が始まっているＵＨ−１Ｈに替わりこの２機種が陸自 中型多用途ヘリの中核となっている。
新多用途ヘリコプターは国産開発される事が決定した。
前記したとおりＵＨ−６０ＪＡと共にＵＨ−１Ｊは今後相当長期間に渡り運用されると思われる。
なお、陸自の新多用途ヘリコプター（ＵＨ−Ｘ）はＯＨ−１かＵＨ−１Ｊのどちらかをベースにして国産開発される事が決定された。離島間を往復出来る航続距離と
ＵＨ−１Ｊの調達価格以下のコストに抑える事が要求されている。
製作
・機体 富士重工
・エンジン 川崎重工
最大全備重量 ４.７６３s
メインローター直径 １４.６９ｍ
胴体幅 ２.８６ｍ
全長（ローター含む） １７.４４ｍ
全高 ４.３９ｍ
エンジン Ｔ５３−Ｋ−７０３
出力 １.１３４ｓｈｐ
巡航速度 ２１６km/h
航続距離 約４３０ｋｍ
実用上昇限度 約５.３３４ｍ
乗員２名 便乗員１１名