Ｕ−１２５Ａは航空自衛隊で長年に渡り使用されてきた救難捜索機ＭＵ−２の後継機として導入された機体である。
イギリスのブリティッシュ・エアロスペース社が開発したＢＡｅ１２５−８００をベースに空自仕様の救難捜索機として改造された。日本へはレイセオン・エアクラフト
社から輸入されており１号機は平成７年（１９９５年）２月２８日に納入されている。
主な改造点としては
@機体下部に捜索レーダーを設置
A胴体両横に救難捜索窓を設置
B赤外線暗視装置の搭載
C救難具投下装置の具備
(写真左）航空救難団５０周年記念塗装機
機体輸入先：米レイセオン・エアクラフト社
エンジン製作：米ギャレット社
全幅１５.６６ｍ
全長１５.６０ｍ
全高５.３６ｍ
自重７.３５０s
最大離陸重量：１２.７５０s
エンジン：ターボファン・ジェット×２(搭載エンジン：ＴＦＥ７３１−５Ｒ−１Ｈ）
出力：１.９５０s×２
最大速度約８２０ｋｍ/ｈ
航続距離約４.０００ｋｍ
乗員４名