アメリカ海軍では１９６０年代から水上艦艇に搭載する艦載ヘリコプターとしてカマンＳＨ−２「シー・スプライト」を運用していた。
今日では一般化している水上艦艇に有人ヘリコプターを搭載する用兵思想はＳＨ−２で確立された。ＳＨ−２は改良されつつ長年に渡り第一線にあったが
高性能化するソ連海空戦力の前に旧式化していた。増大する脅威に対抗する為、アメリカ海軍は後継機としてＬＡＭＰＳV（軽量型艦載多目的システム）計画により
ＳＨ−６０Ｂ「シー・ホーク」を制式化した。
ＳＨ−６０Ｂは水上艦艇に搭載される多目的ヘリコプターで対潜を主任務とし対水上艦捜索、対ミサイル警戒、救難など多種な任務に従事する。
機体はシコルスキー社が開発したアメリカ陸軍の輸送ヘリコプターＵＨ−６０「ブラックホーク」をベースとしており海軍要求に基づく戦術情報処理システム、
データリンク、磁気探知装置ＭＡＤ、対水上用レーダー等の装備を搭載している。試作機の初飛行は１９７９年１２月、１９８３年３月には
量産１号機が訓練飛行隊に配備された。
※空母には対潜強化型ＳＨ−６０Ｆが搭載されている。
近年では対艦ミサイル型「ヘルファイア」を搭載出来る様に能力を向上させる改造が行われており一段と汎用性を高めている。なお、ＳＨ−６０Ｂ から磁気探知装置ＭＡＤ、対水上用レーダーを撤去し替わりにディッピング・ソナーを搭載するなど対潜能力を強化したＳＨ−６０Ｆ 「オーシャン・ホーク」が空母用に配備されている。また、海上自衛隊がＨＳＳ−２系の後継として国内開発した哨戒ヘリコプターＳＨ−６０Ｊ はＳＨ−６０Ｂをベースにして開発されたものである。
（写真右）機体下部には対水上用レーダー、右舷側には磁気探知装置ＭＡＤが装備されている。
これらの装備の有無は空母型のＳＨ−６０Ｆとの外観上の識別点になっている。
ローター直径 １６.３６ｍ
全長 １９.７６ｍ（胴体全長１５.２６ｍ）
全高 ５.２３ｍ
自重 ６.１９ｔ
最大離陸重量 ９.９２ｔ
発動機 ターボシャフト２基（搭載発動機：ＧＥ Ｔ−７００−ＧＥ−４０１Ｃ）
出力 １.９００ＳＨＰ×２
最高速度 ２８３ｋｍ／ｈ
兵装
短魚雷、対艦ミサイル型「ヘルファイア」
乗員 ３名