(写真左）江の島で撮影した「のとじま」
「すがしま」型は湾岸戦争後の平成３年(１９９１年)にペルシャ湾で行われた海自掃海部隊による機雷掃海・掃討任務で得られた教訓から
機雷掃討能力を最重視して建造された新世代の掃海艇である。
創設以来、海上自衛隊では対潜水艦作戦能力とともに機雷掃海能力の向上を最優先課題として取り組んできた。当初は供与された
戦時量産型のアメリカ製掃海艇や旧海軍哨戒特務艇などを改造した特設掃海船などが中心だったが昭和２８年度には
早くも国産掃海艇の建造が開始され昭和３０年代以降も順調に整備が続けられていった。
昭和３０年代の主力中型掃海艇として建造された「かさど」型は掃海具を使用して係維、磁気、音響機雷を処分することを主目的としていた。
昭和４０年代に入ると「かさど」型の改良・発展型として「たかみ」型の建造が開始される。あくまで機雷掃海に限定されていた「かさど」型
に対して「たかみ」型は日本で初めて機雷掃討能力を有した掃海艇であった。
機雷掃海・・・ある海域内で掃海具を使用して機雷を処分する。
機雷掃討・・・個々の機雷を探知して当該機雷を処分する。
「たかみ」型は往来の掃海能力に加え機雷掃討能力としてイギリス製ＡＳＤＩＣ１９３型機雷探知ソナーを搭載、更に探知した機雷に
ゴムボートで接近し爆薬を仕掛け処分する水中処分班も搭乗した。
昭和５０年代には「たかみ」型と後継となる「はつしま」型が登場する。「はつしま」型は機雷掃討能力の更なる向上を目指して
建造された。本クラスは最も重要な機雷掃討装備として自走式水中処分具Ｓ−４を搭載した。今までの水中処分班が機雷に接近する方法
では危険が大きすぎる状況などで自走式処分具の装備の意義は大きかった。
平成３年にペルシャ湾で行われた掃海任務であらためて機雷掃討能力の向上の必要性が認識された。「はつしま」型が装備する自走式
処分具Ｓ−４も能力的な限界が指摘された。
往来の掃海艇では磁気・音響機雷を処分する磁気掃海電線と音響発音体が装備されていたが「すがしま」型では搭載されていない。
それに伴い掃海発電機も搭載されておらず本クラスは掃海艇というよりは機雷掃討艇に分類されるべきかもしれない（ただし、必要に
応じて磁気・音響用掃海具の搭載は可能）。
「すがしま」型はイギリス海軍の機雷掃討艇「サンダウン」級と同じ掃討システムを搭載している。同システムは以下の装備から
構成される。
・２０９３型機雷探知ソナー
・情報処理装置ＮＡＵＴＩＳ−Ｍ
・自走処分具ＰＡＰ−１０４
２０９３型機雷探知ソナーはイギリスＧＥＣマルコーニ社が開発した可変深度ソナーＶＤＳで捜索、識別、ルート・サーベイ用で
使用される。ＮＡＵＴＩＳ−Ｍは同社製。
自走式処分具ＰＡＰ１０４はフランスＥＣＡ社が開発し西側標準装備の処分具。
磁気機雷対策のために木造船体なのは往来型と同じである。「すがしま」型では水中放射雑音の低減に努めており往来型では船体内に
あったディーゼル発電機を長船首楼内に移動させている。
（写真左）「のとじま」艇尾付近
後部甲板には各種掃海・処分具などが所狭しと装備されている。艇尾には補強材が施されている。
この角度から見ると「すがしま」型の外観上の特徴である並列式の２本の煙突の状況が分かる。この様式にしたのは後方視界の確保の
ためと言われるが効果はそれほどでもなく次の「ひらしま」型では往来と同じく１本煙突に戻っている。
(写真左）前甲板に搭載されている２０ｍｍ多銃身機銃ＪＭ６１
射程４.５００ｍ、発射速度４５０発/分。掃海艇に搭載されている唯一の重火器
(写真左）手前に見えるクレーンは掃海用。奥側は掃海用ダビット。
両者の間には掃海用ウインチも見える。赤い浮き輪の隣に見える白い梯子状の装備品は展開器・沈降器
(写真上中）掃海浮標 (写真上右）複合型搭載艇 主に水中処分隊が使用する。
「すがしま」型は既に建造を終了しており後継となる「ひらしま」型の整備が行われている。
| すがしま | ＭＳＣ−６８１ 平成７年度計画 日本鋼管鶴見 平成１１年３月１６日竣工 |
|---|---|
| のとじま | ＭＳＣ−６８２ 平成７年度計画 日立神奈川 平成１１年３月１６日竣工 |
| つのしま | ＭＳＣ−６８３ 平成８年度計画 日立神奈川 平成１２年３月１３日竣工 |
| なおしま | ＭＳＣ−６８４ 平成９年度計画 日本鋼管鶴見 平成１３年３月１６日竣工 |
| とよしま | ＭＳＣ−６８５ 平成１０年度計画 日立神奈川 平成１４年３月４日竣工 |
| うくしま | ＭＳＣ−６８６ 平成１１年度計画 ユニバーザル京浜 平成１５年３月１８日竣工 |
| いずしま | ＭＳＣ−６８７ 平成１１年度計画 ユニバーサル京浜 平成１５年３月１８日竣工 |
| あいしま | ＭＳＣ−６８８ 平成１２年度計画 ユニバーサル京浜 平成１６年２月１６日竣工 |
| あおしま | ＭＳＣ−６８９ 平成１３年度計画 ユニバーサル京浜 平成１７年２月９日竣工 |
| みやじま | ＭＳＣ−６９０ 平成１３年度計画 ユニバーサル京浜 平成１７年２月９日竣工 |
| ししじま | ＭＳＣ−６９１ 平成１４年度計画 ユニバーサル京浜 平成１８年２月８日竣工 |
| くろしま | ＭＳＣ−６９２ 平成１５年度計画 ユニバーサル京浜 平成１９年２月２３日竣工 |
基準排水量 ５１０ｔ
満載排水量 ５９０ｔ
全長 ５４.０ｍ
幅 ９.４ｍ
深さ ４.２ｍ
喫水 ３.０ｍ
長船首楼型
主機/軸数 ディーゼル２基(搭載主機：三菱６ＮＭＵ−ＴＡ（Ｂ）Ｅ１/２軸
出力 １.８００馬力
速力 １４ノット
兵装
・２０ｍｍ多銃身機銃１基、係維掃海具、掃討処分具
乗員 ４５名
1/350 HMGシリーズ レジン製 組み立てキット 海上自衛隊 掃海艇 すがしま[ピットロード]《発売済・取り寄せ品》