シコルスキー社がＨＳＳ−１（ＳＨ−３４）の後継機として開発したアメリカ海軍の対潜ヘリコプターＨＳＳ−２（後にＳＨ−３Ａと改称）は 多くの西側親米国で採用された傑作機であった。ＨＳＳ−２の生産が本格化した６０年代には対潜作戦におけるヘリコプターの存在は決定的なものとなっていた。
海上自衛隊でも昭和３８年度からＨＳＳ−２の調達を開始し三菱重工でライセンス生産が行われた。ＨＳＳ−２は５５機生産されたが４９年度以降はエンジン 出力を強化したＨＳＳ−２Ａの生産が始まり２８機が取得された。海自ＨＳＳ−２Ａはアメリカ海軍のＳＨ−３Ｄに相当する機体であった。昭和５４年度以降は ＳＨ−３Ｈに相当するＨＳＳ−２Ｂが調達され８４機が取得された。Ｂ型はソノブイ・システムや磁気探知機ＭＡＤを搭載して対潜能力を高めた他、 ＥＳＭ能力を向上させある程度のミサイル警戒能力を持たせた機体で艦載型と陸上型があった。８０年代においては対潜哨戒ヘリコプターとしてＨＳＳ−２Ｂは 世界水準にある機体であり海自が建設を進めた８８艦隊の一翼を担う存在でもあった。 ９０年代に入ると後継機となるＳＨ−６０Ｊの配備が始まりＨＳＳ−２系の機体は徐々に用廃が進み平成１５年度（２００３年度）までに全機が除籍された。

製作
・機体 三菱重工
・エンジン 石川島播磨重工
メインローター直径 １８．９１ｍ
全長 ２２．３２ｍ
胴体長 １６．６９ｍ
全高 ５．２４ｍ
全備重量 ９．２９９�s
エンジン ターボシャフト×２（搭載エンジン：Ｔ５８−ＩＨＩ−１０Ｍ２）
出力 １．５００ｓｈｐ×２
最大速力 １２９ノット
乗員 ４名

シコルスキーＳＨ-３　シーキング [本]