橋立
特務艇「はしだて」は設計段階より国内外のＶＩＰの歓迎レセプションを目的に建造された海上自衛隊初の専用迎賓艇である。
「はしだて」以前にも他の艦種を改造した迎賓を任務とする特務艇は３隻存在した。

※他艦種から改造された迎賓用特務艇

・「ゆうちどり」・・・初代は昭和１８年に竣工した帝國海軍の３００ｔ型飛行機救難船「公称１５３６号」の後身である「ゆうちどり」であった。
戦後は連合軍が押収し小型客船として使用していたが昭和２３年８月日本側に移管され海上保安庁で使用、昭和２７年８月には当時の海上警備隊に移管され 掃海船（後に掃海艇に種別変更）として使用され昭和３９年（１９６４年）の東京オリンピック時にヨット競技支援を行う迎賓任務に改造された。 昭和５３年３月２０日に除籍。

・「はやぶさ」・・・次に迎賓任務に就いたのが駆潜艇改造「はやぶさ」である。
本艇は昭和２９年度計画で建造され昭和３２年６月に竣工した駆潜艇であるが試験的にガスタービンを搭載した試作艇としての性格が強い艦艇であった。 同型艇はない。昭和５２年度に特務艇に改造され昭和６２年２月２８日除籍。

・「ひよどり」・・・そして３代目が同じく駆潜艇から改造された「ひよどり」であった。
本艇は「みずどり」型に属し昭和４１年２月に竣工した海自最後の駆潜艇で昭和６２年度に特務艇に改造され平成１１年７月６日に除籍。

この３隻はいずれも改造艇であったが、平成９年度（１９９７年度）計画で建造された平成１１年に竣工した「はしだて」は当初から迎賓を主任務とし計画･建造 されているので改造艇よりはるかに効率的で余裕のある設計であり会議室、休憩室、プロムナードなども完備しゲスト区画はバリア・フリーとするなど新しい時代の 考え方も取り入れており乗艦者への配慮も十分になされている。船質は軽合金、船型はＶ型を採用。 また阪神・淡路大震災の教訓から非常災害時には救難艇として使用出来る様に医療、給食、指揮支援が行える様に考慮されている。 「はしだて」は海自では珍しい並列２本式の煙突を有するが左舷側はダミー。横須賀警備隊に配備されている。

※「はしだて」は海自初の統合艦橋システムを採用した艦艇でもある

「はしだて」の大きな技術的特徴として海自艦艇として初めて統合艦橋システムＩＢＳ(Integrated Bridge System )を採用した点があげられる。
ＩＢＳは運航の効率化や衝突・座礁事故を回避させる為の情報を一元管理させる統合システムでありＧＰＳや操舵機器、通信機器、気象機器、機関制御機器など を全て統合している。

（写真右）東京城南島付近を航行中の「はしだて」
グレーと白色のツートンカラーは海自で唯一。因みに従来の迎賓用特務艇は全て白色塗装であった。 ハルナンバーが２桁なのも自衛艦艇では「はしだて」だけだ。

基準排水量 ４００ｔ
満載排水量 ４９０ｔ
全長 ６２ｍ
幅 ９.４ｍ
深さ ４.６ｍ
喫水 ２.０ｍ
主機/軸数 ディーゼル２基（搭載主機：新潟原動機１６Ｖ１６ＦＸ型）/２軸
出力 ５.５００馬力
速力 ２０ノット
乗員 ２９名（他に便乗者約１８０名）

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