航空自衛隊では主としてレーダーサイトへの輸送任務（末端輸送）を行う輸送ヘリコプターとして昭和６１年（１９８６年）からＣＨ−４７Ｊ
の導入を開始した。１７号機（27−4487）以降はスポンソンを大型化し燃料搭載量を増大した能力向上型のＣＨ−４７Ｊ（ＬＲ）
が導入されている。
ＣＨ−４７Ｊ（ＬＲ）は機首に気象レーダーも搭載しており大きく張り出したスポンソンと共にＣＨ−４７Ｊとの識別点になっている。陸自
のＣＨ４７Ｊ（ＪＡ）とほぼ同型であるが若干の仕様の違いがある。
（写真左）百里基地で撮影した(57-4494)
胴体横の大型化されたスポンソンと共に機首に装備された気象レーダーが外観上の特徴。胴体右舷側には救助用ホイストが
見える。
空自のＣＨ−４７Ｊ/ＣＨ−４７Ｊ（ＬＲ）は航空救難団隷下の４つのヘリコプター空輸隊（三沢、入間、春日、那覇）に配備されている。