８８式地対艦誘導弾は航空自衛隊が装備している日本初の国産対艦ミサイルである８０式空対艦誘導弾ＡＳＭ−１をベースに開発された。
８０式は開発当初から各部がモジュール化（誘導部、飛行制御部、弾頭部、ロケットモーター部、操縦部）されており将来に向けての近代化が考慮された設計であった。
８８式地対艦誘導弾をはじめ海上自衛隊の９０式艦対艦誘導弾など各種の派生型が生まれており我が国の兵器開発史上に特筆されるべき存在と言える。
※陸自初の本格的な対着上陸作戦能力を備えた８８式地対艦誘導弾
陸上自衛隊は長らく本格的な対着上陸作戦能力を有しておらず海･空自の洋上打撃力に頼る事態が続いていたが８８式の装備で初めて本格的な戦力を持つに至った。 ８８式は陸自の対着上陸作戦の要として計画されており誘導方式など日本独自の技術がおり込められた。 ８８式はシステム全体の秘匿性・残存性を高める事が重視されており発射機や射撃統制装置などは敵に発見され難く生存性が高い内陸部に展開させる運用思想である。 沿岸部には捜索・評定レーダーが進出し中継装置を経由して情報を射撃統制装置に送る。他国の地対艦ミサイルは沿岸部に発射機が展開するのが一般的であり ８８式は世界的に見ても非常に高度なシステムを構成している。 内陸からミサイルを発射する為に最も重要な要素は地形追随機能である。捜索・評定レーダーから得られた発射データをコンピューターにプログラムする。 発射されたミサイルはそれに従い地形に追随し飛翔、海上に達した後に慣性誘導から終末誘導（アクティブ・レーダー・ホーミング）に切り替えられる。 ８８式は目標選択がランダムで可能であり同一目標に複数ミサイルが集中する事を避ける事が出来る。推進方式も独特の機構で第一段階では固体燃料ロケット、 これが燃焼後はターボ・ジェットで飛翔する。
（写真右）射撃準備中の発射機
射撃姿勢ではアウトリガーを拡張する。発射機は７ｔトラックに６連装発射筒を装備している。
（写真上左）７ｔトラックをベース車体としている装填機
（写真上右）射撃統制装置ＦＣＳ
３・1/2トラックの車体に搭載されている。
本部管理中隊（捜索・標定レーダー１２基、中継装置１２基、射撃統制装置ＣＣＶ ４基）
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┣ 第１射撃中隊（射撃統制装置ＦＣＳ １基、発射機４基、装填機４基）
┣ 第２射撃中隊（射撃統制装置ＦＣＳ １基 発射機４基、装填機４基）
┣ 第３射撃中隊（射撃統制装置ＦＣＳ １基、発射機４基、装填機４基）
┣ 第４射撃中隊（射撃統制装置ＦＣＳ １基、発射機４基、装填機４基））
┗ 直接支援隊
８８式地対艦誘導弾を装備する地対艦ミサイル連隊は最初の部隊編制が平成４年に行われ第１地対艦ミサイル連隊が新編された。 以後、計６個連隊が編成されたが冷戦後の軍事情勢などから部隊の統廃合が検討され平成２３年４月に第６地対艦ミサイル連隊が廃止され更に１個連隊の廃止が 決定している。最終的には３個連隊＋２個大隊程度まで削減されると思われていたが増強 著しい中国海軍の動向を睨み南西諸島方面への地対艦ミサイル部隊の展開も取り沙汰されるなど今後の動向は流動的と言える。加えて最近の北海道周辺での ロシア軍の活発な動きも考慮されるべきであり地対艦ミサイルの縮小・削減はむしろ時代に逆行する。なお、８８式の性能向上型の開発も進められている。
製作 三菱重工
全長 約５.０００ｍｍ
胴体直径 約３５０ｍｍ
重量 約６６０s
射程 １００ｋｍ以上
誘導方式 慣性誘導＋アクティブ・レーダー・ホーミング