BVE Trainsim 列車製作說明教學
(車輛特性設定篇)
Train.dat 形式
閱讀本篇列車製作說明教學前先跟各位說明,看不懂操作或是為何參數這樣設定請參考
車輛檔案控制器
這一段落,如果完全沒概念請先閱讀
列車檔製作簡介
。如果您已經會編寫列車檔也可參考看看,互相交流一下,畢竟某些個人心得可能有錯。
※
以下路線範例均使用 BVE 原作者 mackoy 之
車両エディタ(Train Editor)
做為編輯範例,
不贊成使用記事本直接編輯 Train.dat(車輛特性檔案),因為若是聲明、指令順序未依照順序
或參數值超出範圍都會造成語法錯誤而無法開啟列車或執行 BVE 主程式。
駕駛台設置
這個定義是在駕駛室的駕駛員視線所在座標位置,與 Panel2.cfg 中
[This]
聲明內的 Center 指令不同。
在此以圖片做範例:
圖片中各軸位置會隨著座標設定而改變,如上圖中紅點處為駕駛員視線所在座標位置,則各軸通過的情況。
X軸為水平方向,以軌道間距之正中央為原點,右方為正值、左方為負值,單位為㎜,
Y軸為垂直方向,以鋼輪接觸軌道踏面為原點,上方為正值、下方為負值,單位為㎜,
Z軸為遠近方向,以駕駛之列車前端面為原點,前方為正值、後方為負值,單位為㎜。
因此以臺灣鐵路駕駛位置於左側之設定為:-X,+Y,-Z,在 Train.dat 直接編輯參數如下:
#COCKPIT
-730
2700
-1000
首先設定控制器形式,雙控制把手為駕駛時使用電門(油門)把手加速以及使用司軔閥把手制軔(煞車),而臺灣目前絕大部分的車輛均為此種模式,單控制把手為電門(油門)和司軔閥為一體的形式,臺灣的臺北捷運車輛為此模式。其實在
車輛檔案控制器
的說明已經寫得很明白了,因此以下僅挑特殊情況或是製作尚需注意的地方來做說明。
加速段位設定
很多製作者在製作控制把手段位時都會有發現
加速段位
(
力行段数
)最少三段,最多只到六段,
接下來就是無段,如果列車是速控式或是十段段位就不知道怎麼製作?
目前 BVE 在製作上雖然可以靠一些特殊參數模擬電子自動定速方式電門(速控),但是還是不夠完美,
因為 BVE 目前列車加速力設定上最多只到八段段位,
因此超過八段以上控制把手的列車只能忍痛取消某些段位,可是不是最多八段加速力設定?怎麼最多只能選擇六段而已?
答案是:請選擇「無段」,因為在這裡無段的意思其實是無段位設定的意思,在 Train.dat 的參數預設值為零。
不過並不是選了「無段」列車控制把手就有八段,還要配合
列車性能的加速力曲線
設置,否則 BVE 在啟動中或執行中會發生錯誤問題!
可能也有製作者要問,列車控制把手只有一段或是只要設定在七段時要怎麼設定?
這個時候就不能使用
車両エディタ(Train Editor)
了,因為程式這地方有小瑕疵,
請進入該編輯列車的列車檔資料夾中開啟 Train.dat 檔案,不會開啟請參考此篇:
列車更換步驟
中,使用記事本開啟非文字文件檔的方式。
開啟 Train.dat 檔案後找出 #HANDLE 這一行,參數約略如下:
#HANDLE
0
4
0
8
#HANDLE 即代表
車両エディタ(Train Editor)
中
控制器
(ハンドル)
的選項參數欄位,由上到下依序為,
#HANDLE
←控制器聲明
0
←控制器形式《 0: 雙控制把手| 1: 單控制把手》
4
←加速 段位《 0: 無段|1~8: 控制把手一段~八段》
0
←司軔 閥位《 0: 無段|1~8: 控制把手一段~八段》
8
←重置 段位《 0: 無段|1~8: 控制把手一段~八段》
※ 不要將參數值設超過範圍值,否則 BVE 在執行中會發生
讀取錯誤,強制關閉問題!
重置段位的意思是,當加速段位到最高後將段位切到設定重置段位之下時,列車的加速度及動力會保持控制在此重置段位上,除非列車切斷動力或切到重置段位以上之加速段位重新加速。
車輛特性檔案版本注意事項!
在 Train.dat 以記事本開啟之後第一行會有版本號的識別參數,其書寫是固定的,
「BVE1220000」代表版本號 1.22 所使用之車輛特性檔案,BVE2 可兼容,
「BVE2000000」代表版本號 2.00 所使用之車輛特性檔案,BVE4 可兼容,但 BVE1.22 無法執行。
※ 沒有「BVE4000000」或其他值,使用其他識別參數後,BVE2 在開啟列車檔時會顯示不支援的格式,並造成駕駛室錯誤,BVE4 則無法
開啟路線。
※ 版本號 2.00 不能使用在 BVE1.22 的原因是 Train.dat 增加了黏著度、黏著係數、制御車 再黏著裝置、應荷重制御、誤通過防止等
參數造成程式運算時除以零,以及 Panel.cfg 的參數造成程式無法續行。
2008/10/19 草擬
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